Motoro

Por kiuj akordigas de la prototipo de la Perana Z-One prezentita la pasinta jaro, en ĉi tiu salono de Ĝino prezentis la definitivan version de la sporta sudafrikano. Ĝi naĝas la malpli da kiu Zagato markis la liniojn finoj de la sporta, de similu ke jam ricevis petitaj kaj de derivus version de konkuro.

Perana Performance Group decidis por 5a motoro8 de 6,2 litroj kaj 440 ĉevaloj. Por la pli observantoj, oriento estas la motoro LS6 kun kiu GM ekipas al pluraj de liaj modeloj, de faras sufiĉe da jaroj. Ĉi tiu sporta memorfestas la 99 jarojn de Zagato kaj estas por tio kiu nur fabrikos 999 unuecoj (diras mi, se ne estis estinta pli bona festi la 100 jarojn).

Vidu se ili valoras la domaĝon la 50.000 Eŭroj kiujn ĝi diras ke kostos: de 0 al 100 km/h en la malpli da de 4 duaj kaj maksimuma rapido kiu la fabrikanto ne havigis. Nuntempe, se ni parolas pri servojn, ne nin diras tre. Ĝi nur restas admiri la klasikan formon de coupé 2+2 kiu neniam pasas de modo.

La Perana Z-One comezará al vendi en Britio en la monato de majo, por daŭrigi en monatoj pli, lia vendo tra Eŭropo. La proksimume 50.000 Eŭroj ne similas la tro da, konsiderante ke estas sporta ekzota, de limigita eldono kaj moldeado por Zagato.

Vojo: Aŭto Blog italia

Kvankam ĉiu povus scii la gravecon de la lumigado en niaj aŭtoj, ĝi kelkfoje observas kiel amaso de uzantoj ne havas la de liaj aŭtoj al punkto. De tie donas al vi malgrandajn konsilojn kiel recordatorio por ke vi portas la viaj en plenaj fakultatoj.

• Ĝi instalas lampojn de kvalito. La malalta kosto en multaj kazoj venas akompanita de plej malgranda utila vivo kaj plej malgranda potenco lumínica. Ankaŭ ne vin lasas allogi por la tipaj lumoj de “efekto Ksenono” pro tio ke ili kutimas ekipi filtrilojn kiuj kvankam via aŭto restu “molón” kun tiu troigita violkolora koloro, en kazo de pluvo aŭ malbona videbleco forgesu vin de vidi iun tra viaj lumoj.

• Vi ne atendas al la ITV por ke ili al vi revizias la lumojn, lampoj de kruciĝo, longaj, intermitaj, bremsita kaj pozicio devas esti en optimumaj kondiĉoj ĉiam, kvankam ĝi similas stultecon, iri kun la aŭto “bizco” povas kaŭzi danĝerajn situaciojn.

• En la kazo kiun vi portas malbone viaj lumoj, krom kiu la resto ne vin vidos kiel ĝi devis, ĝi provokas lacegigas ocular al la devi peli la vidon

• Por difektoj aŭ eksteraj rompiĝoj de la ekranoj protektantinoj povas produkti condensaciones en la interno de la lumturo kaj ĝi kuras la riskon kiu fondas iun ampolon. Se ili fandas vin tre kutime eblas kaŭzas de iu beko de streĉiĝo de la elektra sistemo de via aŭto, fasko kiu lin al vi revizias.

• Por favoro, ĝi fuĝas de la kit de ksenono kaj liaj homologaciones, la halogenaj lumturoj ne disponas de la aŭtomata regulado de alteco kaj la modificaciones kiu faros ke ne fago tiuj atrocidades lumínicas en formo de koloro kaj deslumbramientos kiu provokas la koleron kaj ĝenadojn de la resto de uzantoj. Krome ne ekipus lavafaros, pro tio ke la ksenono hejtas la malpli da al la konsumi la malpli da elektra potenco.

• Ĝi purigas la surfacon de la lumturo, mantelo de polvo plimalbonigas la potencon lumínica ĝis en ĉirkaŭ 10%

• Uzas la “ruedecita tiu forgesita”, vi kiam havas la aŭton tre ŝarĝita aŭ en aliaj cirkonstancoj povas ĉesi deslumbrar malsuprenirante paro de pozicioj la regulador, fasko testo de atingo de fojo en kiam.

• Vi ne trouzas de la LED de pozicio aldonitaj, eble kio povas simili bela povas ĝis tedi al aliaj uzantoj, ekzistas kits agnoskitaj kiel ĉi tiuj kiu vin certigas bona ĝustigas al via aŭto.

Estu atenta, kiu la lumoj povas savi vin de iu susto, tre tre grava.

Sekvi la Formulon 1 povas iras de sentarse sur la televidilo kaj vidi pasi la rondveturojn sen tre intereso ĝis sekvi la informon en reala tempo de la kuro por malsamaj rimedoj. Tantos Por oni kiel por aliaj tuj faros revizias de kiel ni povas sekvi ĉi tiun jaron la Formulo 1.

Televido

Sekvi kuron sen bildoj de televido en rekta lin demetas multa de lia emocio. En Hispanio havas iom da vario dependante de la Aŭtonoma Komunumo en kiu nin trovas. Al ŝtata nivelo ĉi tiu jaro laSexta elsendas lian duan sezonon de Formulo 1, la kovrado kiu faris laSexta ĝis nun ne estis malbona kaj ĉi tiu jaro pretendas plibonigi ŝin. Ĉi tiu jaro povos vidi iuj entrenamientos de la vendredo ankaŭ por televido, krom la entrenamientos liberaj de la sabato, la kvalifiko kaj la kuro. En la konkreta kazo de la Granda Premio de Bahrein povos vidi la duaj entrenamientos de la vendredo en rekta de la 12h, sed ne estas iu fiksa en ĉiu kuro kiu dependos de la programado kiu havu ĉiun semajnon la ĉeno. Tamen per lia paĝo retejo povos sekvi ĉiujn kunsidojn kiel la pasinta jaro.

La pasinta jaro laSexta vendis la rajtojn al diversaj aŭtonom-komunumaj televidoj, tial se vi ne ŝatas la elsendojn de Antonio Lobato kaj kompanio, kaj vi krome havas la sorton de esti en unu el tiuj komunumoj povas elekti vian aŭtonom-komunuman ĉenon. En Katalunio lin daŭre elsendos TV3, la kataluna ĉeno estas la pli veteranino en liaj elsendoj de Formulo 1 en la hispana stato, Kanalo 9 ĉi tiu jaro komencas elsendi la Formulon 1 kaj ĝi faras lin kun Victor Seara kiel comentarista. Ankaŭ daŭre elsendos en liaj respektivaj komunumoj IB3, 7RM kaj CanariasTV.

Radioaparato

Se ni ne havas eblon de vidi la kuron por televido aŭ ni simple volas demeti la sonon de la televido por aŭskulti ĝin por la radioaparato la Ĉeno ESTI portas paron de jaroj elsendante la kuroj kaj ĉi tiu jaro lin denove faros. Estas elsendoj pli distendidas kaj estas parón dum kvara de horo por la informativos, en la kutima horaro de la kuroj al la 14h. La elsendoj ankaŭ povas aŭskulti por Radioaparato Markas, kvankam mi ne aŭskultis neniu kaj ne kiu tipo de elsendo faras.

Interreto

Krom povi sekvi la kuron por laSexta|Sportoj estas amaso de paĝoj kiuj rakontas kio iras okazante en la kuro, ĝi eblas eblon se ni ne disponas de neniu de la antaŭaj ebloj sed vere demetas al li multan emocion al la kuroj kaj multaj detaloj. Kio se estas tre interesa por akompani al la normalaj elsendoj estas la Live Timing kiu havas la oficialan paĝon de la Formulo 1, kiu montras al ni la pozicion en reala tempo de ĉiu monoplaza, la tempoj en la malsamaj sektoroj tiel kiel aliaj interesaj datumoj kiel ili eblas la rapidojn pinto aŭ la kondiĉoj meteorológicas.

Krome se vi posedas iPhone povas malŝarĝi oficialan aplikon de la Formulo 1 povos ankaŭ sekvi la pozicion de ĉiu monoplaza en la mapo de la cirkvito, kvankam ĉi tiu jaro la prezo levis ĝis la 25€.

Ekstere de la hispana stato

Faras malgranda revizias de la ĉenoj kiuj elsendas la Formulon 1 estis de la hispana teritorio. En Aŭstralio la kuroj elsendas en rekta por One, en Brazilo la kuro povas vidi en rekta por Globo, la entrenamientos liberaj ilin elsendas en rekta SporTV. En Japanio ĉiuj elsendoj iras zorge de Fuji Television, en Finnlando faras lin propra MTV3, en Italio la rajtoj estas de la Rai kaj Sky Sports, en Britio la kuroj estas elsenditaj de la BBC, en Usono por Speed kaj Fox, dum kiu en Argentino lin faras Fox Sports, lin sama en Ĉilio, Kostariko, Ekvatoro, Peru kaj Venezuelo. Dum en Portugalio la elsendo ŝin faras SportTV.

Se vi konas iun ĉenon kiu elsendas la Formulon 1 de landoj kiuj ne estas en la lerta aŭ iu de ili ĉi tiu erara ne dubas en lasi komenton kaj ni iras kompletigante.

Faras tagojn diras ke McLaren estis invitinta al la FIA ke reviziis lian aleronon, sed Charlie Whiting ne povis deloki ĝis la fabriko de McLaren en Woking kaj ĝi prokrastis la inspección ĝis Bahrein.

Kvankam en McLaren estas sekuraj ke lia monoplaza estas tute leĝa kuracis en sano kaj ili portis novan ĉasion por se la FIA deklaras ke lia alerono trasero estas neleĝa. Laŭ ĝi informis Jonathan Neale ne havas pecojn radikale malsama pako al la kiu portas la monoplaza, tial ili decidis porti alian ĉasion.

Neale Certigas ke estis travideblaj kun la FIA kaj kiu se ili fine decidas ke la monoplaza ne estas leĝa eliros al la aŭtoveturejon kun la ĉasio de remetita pro tio ke estas nia devo.

Via: YallaF1